透過(guò)林立的樓群縫隙，能看見(jiàn)自由曼舞的白鷗追隨著海河上的游船在浪花里穿梭。屹立六百多年的潮音寺，琉璃飛檐與紅墻綠瓦間閃動(dòng)著祥和的光彩。能看見(jiàn)高大壯觀的海河大橋彩虹般銜接起沿海高速，橋面上車流滾滾，南來(lái)北往川流不息。能看見(jiàn)天津港里岸橋林立，來(lái)自世界各地的五顏六色的集裝箱繁忙裝卸，碼頭上巨大的存儲(chǔ)罐排列整齊。隱約間，似乎還能看見(jiàn)更遠(yuǎn)處停泊在蔚藍(lán)海面等待靠港的巨輪……

工作間隙，我常站在巨大的落地窗前默默凝望遠(yuǎn)方。目光所向，就是大沽口。

“九河下梢天津衛(wèi)，七十二沽帆影遠(yuǎn)。”大沽，是天津七十二沽之一。大沽口，就是華北地區(qū)最大水系海河的入海口，堪稱京津門戶、海陸咽喉。

凝望大沽口，即便是晴空萬(wàn)里，腦海也總會(huì)生出“風(fēng)云激蕩”這四個(gè)字。

“南有虎門，北有大沽”，此刻，大沽口炮臺(tái)就在我的目光所及之處。明永樂(lè)二年（1404年）天津筑城設(shè)衛(wèi)，大沽口也成為海防要地，幾經(jīng)整修擴(kuò)建，終成規(guī)模。大沽口炮臺(tái)記載著舊中國(guó)被列強(qiáng)入侵的屈辱歷史，更記載著中華兒女抗敵御辱、浴血奮戰(zhàn)的豐功。第二次大沽口保衛(wèi)戰(zhàn)中，眾多愛(ài)國(guó)將士壯烈殉國(guó)，直隸提督史榮椿、大沽協(xié)副將龍汝元亦在其中。他們的名字記錄在大沽口炮臺(tái)遺址博物館的墻上，刻在參觀者的記憶中，也刻在一個(gè)民族的不屈意志里。

凝望大沽口，歷史的煙云之下，能望見(jiàn)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的歷史遺存，這就是北洋水師大沽船塢、水線渡口以及塘沽南站。大沽船塢是1880年根據(jù)北洋水師需要而修建，已有一百四十余年的歷史，是中國(guó)最早一批成立的近代船舶修造廠之一。水線渡口則是中國(guó)大陸最早的軍用電報(bào)線穿越海河之處。這條電報(bào)線對(duì)中國(guó)電報(bào)技術(shù)的普及推廣起到了示范作用。1888年，中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐胥鐵路延伸到塘沽并建站，就是現(xiàn)在的塘沽南站。同年鐵路又通到天津，讓天津成為中國(guó)率先使用標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的大城市。

塘沽南站在此處默然矗立，守望著百年的歷史風(fēng)云。它經(jīng)歷過(guò)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的興衰，也目睹了新中國(guó)的日新月異。2004年10月，塘沽南站徹底結(jié)束了客運(yùn)業(yè)務(wù)，但從這里通往市區(qū)天津站的“塘沽短兒”列車，依然讓不少當(dāng)?shù)鼐用駪涯睢Ｌ凉聊险揪嚯x我的工作單位不遠(yuǎn)，午飯后我常和同事于此散步。陳舊的站房門窗油漆斑駁，寂靜無(wú)人的站臺(tái)芳草萋萋，鐵銹斑斑的軌道依然向遠(yuǎn)方延伸。清風(fēng)吹來(lái)，草木搖曳，仿佛依然在等待行人遠(yuǎn)歸，令人無(wú)限懷思。

凝望大沽口，在更遠(yuǎn)處能望見(jiàn)歷史悠久的老天津堿廠和老大沽化工廠。這兩大化工企業(yè)，見(jiàn)證著中國(guó)化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。老天津堿廠的前身，是愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家范旭東創(chuàng)辦的永利堿廠，創(chuàng)辦至今已有一百多年歷史，生產(chǎn)的“紅三角”牌純堿更是在近百年前就馳名海外。

當(dāng)然，目光覆蓋最多的還是天津港。港因城建，城因港興。清咸豐十年（1860年），天津港對(duì)外開(kāi)埠，成為通商口岸。之后近百年的動(dòng)蕩歲月中，天津港數(shù)度遭到破壞，瘡痍滿目，生機(jī)不再。新中國(guó)成立后，天津港經(jīng)過(guò)建設(shè)，于1952年重新開(kāi)港，許多天津人習(xí)慣稱之為“新港”。1956年創(chuàng)刊的天津文學(xué)雜志《新港》，就以此為名，可見(jiàn)新港與天津這座城市的血脈之親。幾十年來(lái)，天津港幾經(jīng)疏浚修繕擴(kuò)建提升，作為京津冀的海上門戶，新時(shí)代成為高質(zhì)量共建“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)。

歷史的烽煙漸行漸遠(yuǎn)，嶄新的時(shí)代風(fēng)貌日新月異。天津港的智慧碼頭，五彩斑斕的岸橋森林里，已看不見(jiàn)以往繁忙的工人，只有全自動(dòng)設(shè)備有條不紊地裝卸集裝箱，無(wú)人駕駛的車輛精準(zhǔn)穿梭。而眼前的濱海新區(qū)也早已是滄海桑田。航空產(chǎn)業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)、超算中心等，在這片熱土扎根成長(zhǎng)。濱海新區(qū)于2009年正式設(shè)立，下轄多個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。其中最有代表性的，還要數(shù)1984年成立的天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。四十年來(lái)，這里從鹽堿荒灘到外企云集、高樓林立、綠地如茵，已褪盡蒼涼，成為一張亮麗的城市名片。

堵車，頗讓人煩心。但對(duì)于居住在開(kāi)發(fā)區(qū)的我，遇到上下班高峰反而有一絲欣慰。三十年前我剛到這里工作時(shí)，馬路上人車稀少，連紅綠燈都不用，何談堵車。驀然回首，三十年青春逝去，眼看著腳下的荒灘一天天綠起來(lái)，高樓大廈一座座立起來(lái)，從荒無(wú)人煙變成美麗家園，心中總是油然而生喜悅。

凝望大沽口，總讓人感慨萬(wàn)千。大沽口，見(jiàn)證著歷史烽煙，見(jiàn)證著新中國(guó)的前行步伐，見(jiàn)證著改革開(kāi)放的滄桑巨變，正見(jiàn)證新時(shí)代的美好和未來(lái)。