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    中國作家協會主管

    永遠高翔的“海空雄鷹”
    來源:解放軍報 | 許 晨  2022年06月23日08:51

    這是一套建于20世紀90年代的干休所住房。客廳不大,擺放著老式沙發(fā)、茶幾等簡單的家具。墻壁上掛著幾個大大小小的鏡框,鑲嵌著一張張或黑白或彩色的照片:有主人公年輕時登上戰(zhàn)鷹的英姿,有他受到毛澤東主席、周恩來總理接見的時刻……

    這些都在無聲地述說著曾經的光榮歲月,令人肅然起敬。房子的主人是50多年前在海南島上空一舉擊落來犯的美軍飛機、榮立一等功的海軍航空兵老英雄高翔。

    隨著老人的娓娓講述,我仿佛穿越時光隧道,回到了那難忘的歲月——

    高翔是遼寧蓋縣人,生于1931年11月。他原來名叫高錫瀾,1947年冬,應征報名參加東北民主聯軍時,感到自己的名字不太響亮,想改一改。村里管登記的文書也姓高,看到小伙子挺精神,就說:“你改名叫高翔吧,高高地飛翔。”

    一語成真:這個從黑土地上成長起來的年輕人,真正高高飛翔起來了,后來當上海軍航空兵的飛行員,還成為一名打下敵機的戰(zhàn)斗功臣。

    因為有文化,高翔入伍后當上了衛(wèi)生員,隨解放大軍一路南下到了南昌。不久,高翔被抽調到南華工作團進駐廣州,后留在廣東省政府辦公廳行政處工作,可他心中十分留戀部隊。1951年的一天,機會來了。一位領導告訴他:“高翔你不是想回部隊嗎?這回空軍來招飛行員了,你去試試吧!”

    “只要讓我回部隊,干啥都行,能當飛行員更好啊!”

    招收飛行員最嚴格的是體檢。那一天,參加體檢的百十來人,就選上了高翔一個,真正是百里挑一。高翔于1951年9月進入空軍航校學習,畢業(yè)后被分配到空軍第17師51團。

    這是一支英雄的部隊,曾在抗美援朝時期立下過赫赫戰(zhàn)功,涌現出許多勇敢無畏的戰(zhàn)斗英雄。年輕的高翔在這里開始了他全新的人生階段,寫就了生命中的華彩篇章。

    訓練、訓練,再訓練,1954年,他們部隊改編為海軍航空兵第4師10團,不斷進步的高翔當上了第二大隊大隊長。

    1964年8月,美國制造了震驚世界的“北部灣事件”,擴大侵略越南,并且派出艦機在南海對我國進行挑釁。海航第4師10團受命出征,高翔與戰(zhàn)友一起從青島轉場海南島。

    激動人心的時刻發(fā)生在1965年9月20日。說到這里,老人有些激動。“那天正趕上我們雙機值班,塔臺通知:‘來了兩架小的。’我說什么大的小的,照收不誤,不打收條!我與黃鳳生駕駛的僚機緊急起飛。”

    “飛到待戰(zhàn)空域,地面指揮所通報:敵機是當時最先進的美國F-104C,時速達2.2倍音速,最高可升至2萬米,攜帶4枚‘響尾蛇’導彈。而我們是殲-6飛機,武器只有3門航炮,無論是在速度、高度和整體性能上,都處于絕對劣勢。”

    這仗怎么打?實際上,敢打必勝、以弱勝強是我軍一以貫之的優(yōu)良傳統,無論是陸地、海上還是空中,憑借大無畏的戰(zhàn)斗精神定要讓敵人丟盔卸甲。

    11時19分,敵機往東飛到瓊州海峽上空開始轉彎。此時,高翔距敵機還有50多公里,他主動投掉了副油箱打開加力,趁敵機還沒有發(fā)現之時,迅速切半徑追了上去,穩(wěn)穩(wěn)地用光環(huán)套住了敵機。本來1000米就是有效射程,可高翔死死咬住敵機,沒有開炮。

    直到11時33分,距敵機291米時,高翔按下炮鈕,咚咚咚……一陣長連射,于74米處命中敵機,打到39米時從敵右上方拉起脫離。由于退出攻擊距離過近,我機被敵機爆炸碎片崩傷達51處。11時48分,高翔沉著地駕駛飛機,利用單發(fā)安全返航。

    敵機爆炸前的一瞬間,飛行員—美軍上尉菲利普·史密斯跳傘逃命,落地后被我海南島上的民兵活捉。這是當時美國最先進的F-104C戰(zhàn)機第一次在空戰(zhàn)中被擊落。消息傳出,震驚世界。

    高翔榮立一等功。1965年9月27日,海軍司令員蕭勁光派專機將高翔及作戰(zhàn)有功人員接到北京,參加了國慶16周年觀禮。10月3日,周恩來總理在人民大會堂接見了大家。周總理高興地說:“你們打得很好,打出了軍威,打出了國威!”10月10日,毛澤東主席也接見了高翔和戰(zhàn)友們。這一戰(zhàn),振奮了中國人民的士氣,打擊了美軍的狂妄。

    說到這里,高翔擲地有聲地對我說,不管什么年代、不管用什么樣的裝備,“空中拼刺刀”的精神不能丟!那就是有我無敵的一股勁頭,在這樣的軍隊面前,任何敵人都會是手下敗將。這是我們克敵制勝的法寶。

    時光逝去,精神永存。那些閃閃發(fā)光的永恒瞬間永遠留在歷史的記憶里,永遠定格在一代又一代中國軍人心中……

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