一條江，奔騰不息，就像一個(gè)民族的血脈。她總是以昂揚(yáng)的姿態(tài)，奔向光明和春天。

一個(gè)人，奮斗不止，就像一條江，踏響大地之鼓；就像一座山，高舉天空之藍(lán)。

這條江，叫獨(dú)龍江。

這個(gè)人，叫高德榮。

至高榮譽(yù)

高德榮，獨(dú)龍族，其貌不揚(yáng)，穿著樸素，個(gè)子不高，身材也不算魁梧。如果把他放入人群中，很容易會(huì)被忽視。你把他視為農(nóng)夫，視為牧民，視為筑路工，都情有可原，但在不知情的情況下，你無(wú)論如何也不可能看出他是領(lǐng)導(dǎo)干部。他長(zhǎng)期與老百姓“混”在一起，與老百姓同吃同住同干活，想老百姓之所想，急老百姓之所急，老百姓也不把他當(dāng)“官”看待，視他為親友和兄弟。

他看似不起眼，但在獨(dú)龍江、在貢山、在怒江，甚至在云南和中國(guó)，不知道他和他先進(jìn)事跡的人很少，電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)于他的報(bào)道真是鋪天蓋地，他的名氣很大，他的影響力很廣泛。他在艱苦的基層做出了不平凡的事業(yè)，國(guó)家三代領(lǐng)導(dǎo)人都親自接見(jiàn)過(guò)他，作為基層干部，享受到如此高的待遇實(shí)在不多。

“高德榮同志致力于獨(dú)龍江發(fā)展、致力于少數(shù)民族脫貧致富，長(zhǎng)期駐守在半年以上大雪封山、條件極其艱苦的獨(dú)龍江工作，為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善傾注了大量精力、作出了突出貢獻(xiàn)，被當(dāng)?shù)馗刹咳罕娮u(yù)為‘人民的好縣長(zhǎng)’。”這是《中共中央宣傳部關(guān)于“時(shí)代楷模”的表彰決定》中對(duì)高德榮的授獎(jiǎng)詞。“時(shí)代楷模”，一個(gè)沉甸甸的榮譽(yù)，也是一個(gè)至高的榮譽(yù)。此外，高德榮還先后獲得“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“全國(guó)少數(shù)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范”“全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范”等榮譽(yù)稱號(hào)。

這些榮譽(yù)，高德榮當(dāng)之無(wú)愧，也應(yīng)該為此感到自豪。可跟他聊到這些榮譽(yù)時(shí)，他卻表現(xiàn)出一些不自在，與他在工作中的那種雷厲風(fēng)行和不畏艱險(xiǎn)的態(tài)勢(shì)形成強(qiáng)烈的反差，他說(shuō)：“與其他地方比起來(lái)，還做得不夠好，有點(diǎn)害羞了。”沒(méi)想到他會(huì)如此謙虛，而他的這種謙虛沒(méi)有一絲客套的意味，從他的表情中可以看得出來(lái)。正是他的不自滿，才讓他不斷地努力奮斗，帶領(lǐng)獨(dú)龍族同胞走出落后和貧窮，走進(jìn)新時(shí)代的春天。他頭頂?shù)墓猸h(huán)，是用腳步磨出來(lái)的。

天路與生命通道

1954年3月，高德榮出生在獨(dú)龍江邊一個(gè)貧困的獨(dú)龍族家庭。1984年~1990年，他先后擔(dān)任獨(dú)龍江區(qū)（鄉(xiāng)）副區(qū)長(zhǎng)、區(qū)長(zhǎng)、鄉(xiāng)長(zhǎng)、黨委書(shū)記，1990年調(diào)到貢山縣人大常委會(huì)任法紀(jì)科科長(zhǎng)，之后又任貢山縣副縣長(zhǎng)、縣人大常委會(huì)主任、縣委副書(shū)記和縣人民政府縣長(zhǎng)。都說(shuō)人往高處走，2006年2月，高德榮被推選為州人大常委會(huì)副主任，又可以到州府工作，待遇和環(huán)境更好。可他再次做出了一個(gè)讓所有人感到驚訝的選擇，辭去州上的職務(wù)，要住進(jìn)獨(dú)龍江，全身心投入到獨(dú)龍江的發(fā)展事業(yè)上。辭職沒(méi)有獲得上級(jí)部門(mén)的批準(zhǔn)，但進(jìn)行了靈活處理，辦公室還是在州府，他工作可以駐扎在獨(dú)龍江。

稱高德榮為開(kāi)路人和筑路人，一點(diǎn)沒(méi)有抬高之意。他在“路”這個(gè)字上付出的精力和心血實(shí)在太多，他好像生來(lái)就與“路”捆綁在一起，難以解開(kāi)和分離。

獨(dú)龍江正因?yàn)闆](méi)有路，才與世隔絕；獨(dú)龍族同胞正因?yàn)闆](méi)有路，才貧窮落后，才被人欺壓。以前有小道與外面相通，但隱藏在深山峽谷里，加之原始森林和大雪覆蓋，小道就像繞進(jìn)迷宮，還時(shí)有時(shí)無(wú)，危險(xiǎn)重重，一般人不敢行走。當(dāng)年，解放軍費(fèi)盡周折，才走進(jìn)獨(dú)龍江。

后來(lái)，解放軍發(fā)動(dòng)民眾，開(kāi)始修建茶馬驛道。但條件限制，所修驛道很窄，有些艱險(xiǎn)的路段只容得下一匹馬行走，稍有不慎，就會(huì)掉進(jìn)波濤洶涌的江中，連尸骨都找不到。高德榮到縣城和州府讀書(shū)，走的就是這條茶馬驛道。個(gè)中艱辛，不言而喻。每年大雪封山，有半年的時(shí)間，里面和外面被隔離。最主要是公路的不通，直接制約了獨(dú)龍江各方面的發(fā)展。

從州府回到獨(dú)龍江工作，雖然這時(shí)中國(guó)已吹響改革開(kāi)放的號(hào)角，可獨(dú)龍江仍然是全國(guó)最貧困的地區(qū)之一。看到自己的獨(dú)龍族同胞依然居住在茅草房、木頭房里，出行靠徒步，過(guò)江靠溜索，運(yùn)輸靠馬幫，高德榮心里很不是滋味，也很著急。他知道，要解決這些問(wèn)題，要改善獨(dú)龍族同胞的居住環(huán)境，首先必須修通公路。公路就人體里的血脈，血脈暢通無(wú)阻，生命才會(huì)充滿活力，一個(gè)地方的發(fā)展也是一樣。

可要修一條獨(dú)龍江連通外面的公路，比登天還難。缺資金、缺項(xiàng)目是一方面，最主要的難題是如何去攻克高黎貢山的阻擋。高黎貢山海拔最高處有5128米，山體陡峭，山高谷深，溝壑縱橫，氧氣稀薄，氣候惡劣，要想征服高黎貢山，高德榮也沒(méi)有底氣，但他從未放棄過(guò)修路的念頭。遺憾的是，1990年他離開(kāi)獨(dú)龍江到貢山縣城工作時(shí)，心中的那條公路在現(xiàn)實(shí)中還沒(méi)見(jiàn)到一點(diǎn)蹤影，困擾著獨(dú)龍族同胞的交通問(wèn)題還沒(méi)得到實(shí)質(zhì)性的解決。

高德榮的人生夢(mèng)想之一，就是要為獨(dú)龍族同胞修一條公路，打破與外界割裂的歷史現(xiàn)狀。為此，他一直在四處奔走，尋找機(jī)會(huì)。正所謂“精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)”，1997年，高德榮的呼吁得到上級(jí)黨委政府的重視，由國(guó)家交通部投資修建的獨(dú)龍江公路正式開(kāi)工。這條公路全長(zhǎng)96.2公里，不算很長(zhǎng)，竟修建了三年時(shí)間，可見(jiàn)其難度有多大。剛開(kāi)始，光施工隊(duì)就換了3次，很多施工隊(duì)都“啃”不下這塊硬骨頭。有人做過(guò)統(tǒng)計(jì)，獨(dú)龍江公路上有23公里的一段路，就有400個(gè)轉(zhuǎn)彎。

“咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬(wàn)擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。”這是清代畫(huà)家、詩(shī)人鄭板橋的詩(shī)《竹石》。高德榮就像把根牢牢地扎在巖石縫中的竹子，無(wú)論有多少磨難，無(wú)論吹來(lái)多大的狂風(fēng)，他都堅(jiān)韌不拔。為了打通獨(dú)龍江的生命線，他幾乎每天都親臨修路一線，他要做好指揮和監(jiān)督工作，因?yàn)楦呃柝暽降牡匦巍⒌孛菜钍煜ぁＳ袝r(shí)，他還要參與撬石頭、挖土等體力活，還常常給工人們燒水做飯。身為領(lǐng)導(dǎo)干部，他做好表率作用，不遺余力地付出，修路工人們看在眼里，敬佩在心里，都以他為榜樣，不敢有絲毫的怠慢，不然感覺(jué)對(duì)不住他，對(duì)不住獨(dú)龍族同胞。

1999年9月，獨(dú)龍江公路建成通車(chē)，結(jié)束了中國(guó)最后一個(gè)少數(shù)民族地區(qū)不通公路的歷史。獨(dú)龍族同胞從此走出了大山，實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)代文明的對(duì)接與融合。之前，來(lái)回縣城需要走六七天，而現(xiàn)在只需要十四五個(gè)小時(shí)。

公路修通，獨(dú)龍江的發(fā)展步子邁得更快。但隨著時(shí)代進(jìn)程的加快，獨(dú)龍江公路已有點(diǎn)跟不上了，路面窄，易塌方，給出行帶來(lái)很多不便。另外，獨(dú)龍族同胞的心頭還壓著一座山，沒(méi)有移走，那就是長(zhǎng)達(dá)半年的大雪封鎖。獨(dú)龍江公路沒(méi)有繞開(kāi)這個(gè)季節(jié)，一到大雪封山，里外又被隔離。高德榮一直在思考該如何解決獨(dú)龍族同胞被大雪圍困在里面的千年難題，當(dāng)他接到負(fù)責(zé)獨(dú)龍江公路的改擴(kuò)建工程的使命時(shí)，覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了。

云南省交通運(yùn)輸廳經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研后，提出獨(dú)龍江公路的改擴(kuò)建方案，方案中讓人眼前一亮的是要在高黎貢山打通一個(gè)長(zhǎng)達(dá)6.68公里的隧道，這樣可以避開(kāi)之前積雪的封山路段。該方案被云南省委、省政府列為“三年行動(dòng)計(jì)劃”的控制性工程。

高黎貢山獨(dú)龍江隧道出口端建設(shè)任務(wù)由武警交通部隊(duì)三支隊(duì)承擔(dān)和完成。該工程具有很大的挑戰(zhàn)性，除氣候和環(huán)境惡劣外，還要攻克“大斷層、裂隙多、強(qiáng)涌水、高縱坡”等諸多世界性技術(shù)難題。但這些并沒(méi)有難倒官兵們，他們都是精兵強(qiáng)將。為了保證該工程能夠順利完成，很多官兵連續(xù)三年都沒(méi)回家過(guò)春節(jié)，堅(jiān)守在工地上。施工期間，官兵們先后成功規(guī)避塌方300余起、泥石流79起、雪崩52次，19人次被巖爆、飛石擊傷。面對(duì)險(xiǎn)境和險(xiǎn)情，官兵們從未退縮，臨危不亂，最終不負(fù)使命，圓了獨(dú)龍族同胞之前想都不敢想的一個(gè)夢(mèng)。

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