今年國慶檔，以2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編拍攝的電影《中國機長》（見圖），講述了一段驚心動魄又感人至深的經(jīng)歷：以機長劉長健為首的“中國民航英雄機組”與119名乘客在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、強風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗，機組在生死關(guān)頭，臨危不亂，正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。截至10月7日，該片累計綜合票房突破20億元人民幣。本報記者采訪了影片中劉長健的扮演者張涵予。

“接下這個角色是因為崇敬這位機長，覺得他是真正的英雄。”張涵予說。事件剛一發(fā)生，他就通過新聞得知了，并對以大智大勇力挽狂瀾的劉長健非常贊嘆。接到博納影業(yè)的邀約后，張涵予非常激動，當(dāng)即推掉所有其他事情，全力以赴出演。

拍攝前張涵予做了許多功課。他第一時間跟原型劉長健認(rèn)識。機組半年后第一次復(fù)飛，他跟著來回飛了雙程，極力從原型身上捕捉塑造人物需要的元素。“劉長健給我的第一印象是說話言談舉止非常自律。作為演員，我也是一個自律的人，這一點我跟他很契合”。他還學(xué)習(xí)了不少開飛機的理論知識，最后學(xué)習(xí)了駕駛模擬機，切身體會到開飛機很難，比如開始練習(xí)手動起降時曾因操控不太準(zhǔn)確導(dǎo)致模擬機砸到地面上，“嚇得一身汗”。拍攝時很艱苦，幾個3米多高的儲氣罐打足了氣，模擬8級大風(fēng)往駕駛艙里灌，演員們每天被吹得鼻涕眼淚亂飛，耳朵什么也聽不見。加上影片在冬天拍攝，風(fēng)一吹特別冷。張涵予卻慶幸這對表演有幫助：“9800米高空，玻璃爆裂風(fēng)吹進(jìn)駕駛艙時，也許就是這樣的。”電影大部分場景在空間狹小的機艙里，不能有過多肢體動作，只能通過面部表情、眼神等來塑造人物，甚至有約35分鐘基本沒有臺詞，張涵予卻沒有感到太受局限，“因為從根本上說，人物有著飽滿的內(nèi)心。”

在張涵予看來，這部影片是半紀(jì)實性的，有點紀(jì)錄片的感覺，所以制勝關(guān)鍵就是嚴(yán)格地體現(xiàn)事件的真實狀況，“真實最能打動人。”影片的手法簡潔而克制，包括演員的表演。“這種電影很容易惡俗地煽情。克制的結(jié)果就是細(xì)節(jié)讓觀眾信服。克制背后有巨大的力量。”

張涵予曾像影片里機長每天凌晨起床后掐表憋氣冷水浴那樣練過肺活量。這個細(xì)節(jié)來自劉長健本人。劉長健可以令人難以置信地憋氣4分鐘，張涵予認(rèn)為，這個訓(xùn)練在應(yīng)對空難時幫助很大，他自己也練就了超過常人的1分半鐘。身體素質(zhì)的保持和加強，嚴(yán)格的訓(xùn)練，對新知識的學(xué)習(xí)，應(yīng)變能力，抗壓能力，驚人的冷靜，高超的駕駛技術(shù)，團(tuán)隊的互相支持，機長內(nèi)心對親人的愛、對生命的渴望以及對乘客和國家財產(chǎn)的責(zé)任感……所有這一切在關(guān)鍵時刻發(fā)揮合力，讓劉長健及其機組創(chuàng)造了航空史上的奇跡。

影片和張涵予的表演，得到中國民航飛行學(xué)院專家的高度評價。學(xué)院決定把這部電影作為學(xué)校的教材之一。“院長對我說，你這個機長比我們真正的機長還像機長！”張涵予演過許多硬漢卻第一次飾演活著的傳奇英雄，“來之前我內(nèi)心有點忐忑，聽了這話，一股暖流涌上心頭”。從籌備到拍攝，大家始終憋著一股勁兒，想把這個沒有國界的題材拍好，讓全中國甚至全世界看到中國的機長、中國的民航人多么出類拔萃。應(yīng)該說，張涵予和《中國機長》的創(chuàng)作者們做到了。